共享单车落伍了 硅谷现在最看好这个(图)
来源: 联合报
2018-06-18
标签: 美国

  华尔街日报报导,硅谷创投业者正以空前的速度,把钱投进"共享电动滑板车"这个领域,他们认为这个电动两轮交通工具会改变数百万人移动的方式。

  消息人士透露,两家共享电动滑板车公司Bird Rides和Lime,在创立一年半内市值各自达到10亿美元,成为美国市值最快达到10亿美元的两个新创事业。这两家公司都还在募资。消息人士说,Bird在这波募资后,市值可望达到20亿美元。

  电动滑板车公司说,就算很少打广告,仍有数千人定期使用滑板车通勤,平均每次使用里程超过1.6公里。先锋创投(Upfront Ventures)在Bird发展初期就投入资金,合伙人苏斯特说:"消费者正在用行动说,滑板车就是他们要的。"

  此外,叫车业者Uber和Lyft也都准备跨足共享电动滑板车领域,本月上旬都申请在加州旧金山(专题)市的营运执照。

  共享电动滑板车公司Spin共同创办人、华裔(专题)的方友运说,公司原本专注经营共享单车,在西雅图(专题)市,每一辆单车每天能带来50美分到1美元的营收,不过,一辆滑板车每天却能带来20美元的营收,平均一天出租五次。

  滑板车公司告诉投资人,购入一辆滑板车的成本大约350美元到450美元,最多两个月就能回收,每天最大的开销是维护与充电费,每辆每天约10到15美元。

  滑板车公司通常会付钱给当地居民,请他们把滑板车拿回家充电,有些公司则在夜间派出卡车,把没有被居民拿回家的滑板车载回公司充电。

  滑板车曾经流行一时,是儿童喜爱的玩具。如今加上电动马达,连线到手机app,摇身一变成为都会通勤用交通工具。

  共享电动滑板车的商业模式很简单,使用者用app寻找滑板车并将它解锁,每次至少付1美元,时速最高24公里,没有固定的停车桩,想停在哪里就停在哪里,让下一个使用者继续使用,直到电池没电为止。

  在少数人口稠密且气候温暖的城市,如旧金山和加州圣地牙哥,电动滑板车很盛行,不过,滑板车能否在气候湿冷、自行车道较少的城市流行,就难说了。在大雨和陡坡环境下,骑滑板车很危险。

  不过,美国许多城市都已开始管控共享滑板车,以免滑板车像叫车、短租平台一样,危及相关业者的生计。田纳西州纳许维尔、科罗拉多州丹佛已没收数十辆滑板车,旧金山、洛杉机、北卡罗莱纳州夏洛特与华府,都将限制共享滑板车与无桩共享单车的数量,例如旧金山打算限制五家公司,每家最多只能拥有250辆滑板车。

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