俄军爆出猛料!苏57已携带“忠诚僚机”参加实(2图)
2021-02-22
编者按:据俄罗斯《消息报》在2月16日发表的一篇文章透露,苏-57战机已携带S-70“猎人”隐身飞翼无人机进入叙利亚展开实战测试。文章称,在未来的空战设想中,俄军第五代隐身战机苏-57将与S-70“猎人”隐身“察打一体”无人机编成混合航空团,相互配合行动,这将从根本上提高俄空天军的战斗力。无人机可以围绕在有人机周围,形成密不透风的“空中保护盾”,覆盖数百甚至上千公里区域。它们也能独自行动,在不被察觉的情况下,摧毁敌军后方重要目标,以S-70目前的技术水平完全能够胜任这样的任务。



文章介绍,S-70“猎人”无人机采用了隐身性较好的无尾飞翼气动布局,最大起飞重量达20吨,最高飞行时速1000公里每小时,持续作战时间达24小时。S-70的制造商苏霍伊公司于2011年和俄罗斯军方签订了S-70“猎人”无人机的研制合同,2014年制造出首架原型机,预计将于2022年正式进入俄空天军服役。定型量产后的S-70“猎人”无人机将成为苏-57的“忠诚僚机”,该机可携带精确制导炸弹,替苏-57执行危险的临空轰炸任务。目前,俄军已掌握将苏-57和S-70组成编队作战的良好经验。

今年1月29日,俄罗斯国防部接收了首架量产型苏-57战机,这标志着俄罗斯空军正式进入了隐身时代,根据俄国防部计划,预计到2028年,俄军将用76架苏-57装备三个航空团。值得注意的是,早在S-70首飞之前,一架苏-57原型机的垂尾就曾出现过一个不同寻常的图案:一道闪电将苏-57和S-70的标志连接在一起。这意味着,苏-57从设计之初就考虑到了和无人机协同作战的可能性,并且在研发苏-57的同时,俄军工部门还配套研发了作为“忠诚僚机”的S-70无人机。

俄军之所以重视“忠诚僚机”,一方面是紧跟世界军事潮流,另一方面是试图借此弥补苏-57隐身性能不足的缺陷。由于苏-57的机体结构延续了苏-27下挂式发动机舱的设计,其进气道只能靠部分弯曲,外加电磁屏障勉强阻挡发动机扇叶的雷达信号溢出,遮挡程度弱于J-20和F-22。苏-57对飞机座舱这个全机最大的腔体反射源的处理也不尽如人意,只在座舱盖上用磁控溅镀法镀了一层“金-铟-锡”混合金属膜,风挡玻璃上却没有镀膜,外部加强框依然存在,座舱盖四周边缘和后部的缝隙也没有进行隐身处理。这一部分是因为技术条件限制,更重要的是为了节省设计和制造成本。



在俄军的隐身机空战设想中,苏-57将成为无人机在后方的指挥者,飞行员可凭借苏-57独有的机翼L波段雷达发现敌方隐身战机目标,然后再用机首的X波段雷达确定其精确位置,并通过数据链传输给前方的隐身无人机,由无人机负责猎杀敌机,苏-57则在后方伺机而动,通过拉长作战距离,尽可能规避隐身性能不足带来的负面影响。
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