起步晚了15年 从落后到世界先进水平 中国航母(4图)
2020-09-16
编者按:众所周知,作为一个能主导战场发展态势的决定性兵器,在几代中国军迷的心目当中,航空母舰可谓是一个挥之不去的强国梦想。

曾经的中国,只能凭借着“空潜快”老三样捍卫海疆。

而今天的中国,在航母建造在部分关键技术上,甚至已经反超了西方国家,典型例子就是马伟明院士的电磁弹射器。

而这几十年之间,从落后到世界先进,中国到底是如何迎头赶上的?



在上世纪下半叶,由于来自于北方的陆地威胁逐渐增大,中国军事建设的重点依旧在于陆军之上。但先辈们凭借着他们超前的眼光,开始了中国最早的现代化航母探索道路。

1970年,由刘华清将军牵头,中国开始了对于航空母舰的早期论证,而在同时,作为美国战后第一代超级航母的“福莱斯特”,服役时间已经超过了15年。

在经过上千个相关部门的联合讨论过后,最终敲定,先计划建造一艘排水量为3万吨的中型航空母舰,采用类似苏联“莫斯科”级的设计,舰载战斗机则是被定为垂直起降战斗机和反潜机混搭,主要进攻手段依旧是重型反舰导弹,这这样的设计就使得707工程航母建造所需的技术难度大幅降低。

按照原计划,707航母将在1972年开工,1973年服役。



不过遗憾的是,出于当时国际环境下的特殊考量,比起核潜艇和为洲际导弹试射所需要的工程船以及远洋舰艇,航母的需求着实不大,于是,中国的第一次航母研发尝试最终不了了之。

但正所谓万事开头难,首个航母计划落空之后,中国却并没有放弃发展航空母舰。

上世纪八十年代,在见识过美国的超级航母之后,刘华清认为,出于反击敌方弹道导弹核潜艇这样具有远程打击能力的装备的需求,中国必须要发展航空母舰。

于是,中国的第二个航母计划出炉了,被命名为891。

比起其前身,891项目的定位更加的详细,且一切设计都是从实际情况来出发,采取现有的技术手段来进行航母的制造和配套武器装备的研发。

在一切准备妥当之后,军方正式与1995年提出了研发航母的计划,但是基于当时的国际环境和对于海军发展的长期计划,891工程遭到了否决。

从客观角度而言,891航母的下马,在军迷眼中或许是个遗憾,但是却是必然结果。因为即便是能在本世纪初形成战斗力,由于其体型的局限性,难以支撑起未来大型舰载战斗机的调度。



而且更重要的一点是,891航母的实际作战能力也十分的不容乐观,从原先的舰载型歼7,再到后来的歼13,其技术水准依旧难以实现跨代,即便是在千禧年初期能够顺利形成战斗力,比起西方的先进航母在战斗力上依旧有着较大的差距。

不过值得肯定的是,891航母计划的推进,为我国培养了一批特殊人才。他们曾经待过的培训单位被称之为飞行员舰长班。该项目旨在从海军航空兵的优秀飞行员当中培养合格的海军舰长,为我国未来的航母事业打下了坚实的理论教学基础。

最后,就是大家所熟知的辽宁舰了,它的续建计划被称之为048工程。在购入瓦良格号之后,中国方面对其进行了大幅度的修改,将它从一款载机巡洋舰改装成了真正意义上的航空母舰。



可以说,辽宁舰的入列,昭示着中国航母事业进入了一个新里程碑。而辽宁舰对中国意义十分重大,因为它是苏联几十年来的航母建造计划当中,最为接近正规航母的战舰。在改装瓦良格号的同时,中国还积累了大量的建造经验,并在其基础上催生出了第一款国产航母“山东舰”。

毫不忌讳地说,中国人在航空母舰的起点上,比起所有国家都要高不少。

从最早的707航母,到现在的“山东舰”,满打满算的话,中国的航母事业已经经历了整整五十年的发展,一代又一代的人为远洋海军的终极梦想挥洒着他们的青春,其中甚至不少人还倒在了前进的路上。

但是我们有理由相信,有着这样一群充满志气的科学家们,中国的航母事业必将在不久的将来迎来一个新的辉煌。
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